In Papenburg sollen fünf Flusskreuzfahrtschiffe für eine Reederei in Basel gebaut werden. Die Meyer Werft in Papenburg ist eigentlich bekannt für ihre riesigen seegehenden Kreuzfahrtschiffe, die aus vorgefertigten Sektionen der Neptun-Werft (ebenfalls zu Meyer Werft gehörend) in Rostock-Warnemünde zusammengeschweißt werden. Diese Sektionen werden über die Ostsee, den Nord-Ostsee-Kanal, die Nordsee und dann in die Ems bis ins binnenländische Papenburg geschleppt, zum fertigen Luxusdampfer zusammengeschweißt und dieser dann wieder zurück an die Nordsee geschleppt. Dafür muss der Fluss regelmäßig bis über 8m tief ausgebaggert werden, mit allen katastrophalen Folgen für das Fluss-Ökosystem. Zur Überführung der fertigen tiefgehenden Kreuzfahrtschiffe wird die Ems mit dem Ems-Stauwerk auf eine bestimmte Höhe aufgestaut, damit die Schiffe überhaupt noch in den Fluss passen. Weiterlesen
Tempus fugit
Juli 2026 M D M D F S S 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Beiträge suchen und finden









